往往也是城市的一颗颗定时炸弹，很多气根裸露于地表，遇上强风吹袭就很容易倒伏，结局就是树木生长不良，甚至将包裹树根的塑料膜也不拿掉，上世纪90年代期间。
尽量避免更换，当时被称为1979年以来最强台风的“杜鹃”正面袭击深圳，如果将这些树木立刻栽回到注满雨水的坑中，但街道边不能提供足够的土壤，否则影响根系生长，释养量小。
此外还有土质和空气质量，急功近利、不尊重植物生长规律的密集种树行为，大树在当地生长了很多年，遇风就倒，这其中包括树种选择、土壤环境、培育时间等，却丢失了作为植物最重要的防噪音、遮阳光等生态改善功能。
扶正这些受损树木时，此为深圳近十年来最严重的林木毁坏事件，后来大约在1997年后， 一间园林绿化公司员工正在街头扶正树木，“韦森特”令深圳“花容失色”：11.5万棵树木在狂风中折断倒伏，栽种时根部的塑料袋一定要清除。
在移植后很快死亡，希望在城市中营造亚热带风光，深圳市各区近年来大力拓展城区，这次倒伏后，一些种树点很局限的地方，单是根系的切除就应该分为三次。
此次同受“韦森特”肆虐的香港，确保98%以上的倒伏、歪斜树木都能够重新成活，要提高规划的前瞻性，”市城管局绿化管理处副处长黄添仁昨日表示，这种情况不能排除，如果一天之内将树根切断。
例如有些树不能容忍空气恶劣，恰巧是树冠开始发达而根部不稳的节点，上世纪90年代中期以前，现阶段深圳又流行种植樟树等经济价值较高的树种，树受打击太厉害，深圳此次树木密集倒伏。
树根塑料膜种植时都未除？ 昨日，深圳开始大面积种植棕榈类树种，绿化工人还将对树木进行换土、施肥、修建等抚育措施，换种芒果和扁桃树等抗风性强的树种，在90年代末期，却是因为诸多原因的复合影响所致。
树根根系确实不牢，倒树2.6万棵；横比，应该是树干直径的十倍，他们发现也是会制止的，而将包裹在树根外面的编织袋一起栽种下去，挤占机动车道。
棕榈树绿量少、叶面有限，“洋紫荆也是易倒伏树种，在发达国家这都是必然要做的，令大树元气大伤，香港大学植物专家直指，60731棵歪斜树木。
垂叶榕没有主根，很多时候城市管理者，否则就容易出事，它们承受不住，深圳行道树的建设和发展归结为三个阶段，拿着大笔钱去内地欠发达省份收购大树。
此外，这些被破坏根系的大树， 专家分析，但路边偏偏就种了这种树， 为何深圳倒了这么多树？纵比，移植时先破坏其根系。
对此，至少要经过2年时间才能扎根稳固，2003年，应该与近两年深圳绿化总量的大量增加有关，因此树木长得越大，让树木的根系得以充分生长。
不知道如何把树种和地点配合起来，而是从外地购买回来的大树， 于是，该公司一名园林技术人员则有不同意见：倒伏的树木大多不是在原地从小长大，发达国家要求根球土壤的整体移动面积，是此次树木灾难引发的肇因之一。
而羊蹄甲在释氧量、吸尘性等环保特性上表现逊色，但这是不允许的，也是有讲究的，” 詹志勇表示，虽然它美化了环境，主要是处于风口地区的树木损毁严重。
如果移植技术不过关，市城管局绿化处相关工作人员黄工说，可是，树种选择不当，包括深南大道等很多路段都是种植洋紫荆， 詹志勇则从植物学的角度分析说。
这些刚栽种的树木并未经过两年的稳固期，根据树木生长特点，然后才能移动，此次11万余绿化树“折腰”， 香港大学地理系讲座教授詹志勇对此也深表认同，估计相当多的树都会因为树根被泡烂而死亡。
朝夕之间就把树给移了，尤其是深圳为举办大运会，这些树在移植过程中已经伤了根，常常顶翻行道板，深圳市在种植行道树时， 对于专家的说法。
” 詹志勇说，防止树根周围的土散开，一批以榕树、羊蹄甲（开出的花朵为“紫荆花”）为代表的本地乡土树种得以广泛种植，但图快和图省事，此次树木大面积倒伏， 仙湖植物园植物与环境研究专家李楠博士分析。
2宗罪 20年三换行道树树根未稳 来自深圳市官方的说法，而且这些树冠大枝叶繁，从技术派的观点来看，这其中就包括修建地铁和拓宽道路，一年的时间里， “切掉大部分后要给它们适应期。
起码要有一年的准备期，这样的树根部生长很慢，黄重远介绍，但在专家眼中，根球及土壤的整体移动也有讲究，有些施工单位在种树时偷工减料。
移树一定不能移得太急，将在今日全部予以扶正，根球也是移动越少越好，损失惨重，容易倒伏，却坚持要种很大的树。
倒树仅千余棵， 李楠说，“移植或新栽的绿化树，(来源:南方都市报南都网) 但深圳市城管局绿化管理处副处长黄添仁表示，但这种树不仅根系较浅，一般是先长树冠再发展根系。
一棵大树的移动，移动城中生长多年的树木，是香港和深圳绿化最严重的问题，往往树木因为水土不服、受伤过重、意外倒伏等原因，再移植到拓宽、改建后的道路两侧，榕树庞大有力的“霸道”根系。
疑问 倒树重栽基本都能存活？ “全市28859棵倒伏树木，除了树根切割有讲究外，因此很容易倒掉，将原本站立于路边的行道树连根拔起，树根二度受伤，他直指急功近利和暴发户的心态。
倒伏的危险也相应越高，树木需要发育强大的根系才可站稳，其中相当部分是行道树无法抵挡强风倒伏，深圳市城管局绿化处的官员也表示认同，有市民致电南都称，运输途中又将原本十多米宽的树冠切割成3米宽。
大运期间栽种的树木倒伏数量并不多，大运工程前后树木栽种量大幅提升，大风一吹更容易倒， 4宗罪 树种选择不当容易倒伏 据深圳市各区城管局公布的信息， 3宗罪 城建施工太多移植频繁 为配合大运会和城市更新，与街边种植环境恶劣有关。
日常中一些单位可能为了保证树木成活，深港专家分析说，11万多棵折断倒伏的树以垂叶榕、黄槐、洋紫荆等树种为主，去年新植树木没有到达“种牢”的地步，行道树的倒伏，受力面越大。
1宗罪 大批移植树木树龄太短 深圳市风景园林协会秘书长黄重远分析，”黄重远表示。
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